dro

/dro

About dro

This author has not yet filled in any details.
So far dro has created 112 blog entries.

Кампанія «100 пунктів безпеки» запустилась у Вінниці. Школярі отримали жилети та манжети 

  Яскраво і безпечно: 7 вінницьких шкіл та 1 дитячий садок отримали «Комплекти безпеки школяра» у межах кампанії «100 пунктів безпеки», яку запустила Національна програма з попередження дорожньо-транспортного травматизму дітей та молоді Traffic Challenge. «Комплект безпеки школяра» - це 8 світловідбиваючих жилетів різних розмірів та 20 манжетів, які одягатимуть учням під час екскурсій та прогулянок

By |April 25th, 2019|Образование, Соціальна робота|

Вінницькі школи отримають “Комплекти безпеки школяра” в рамках кампанії “100 пунктів безпеки”

Кампанія "100 пунктів безпеки", яка у березні запустилась в Києві, триває і першим пунктом, де активісти ГО Traffic Challenge роздадуть "комплекти безпеки"(світловідбиваючі жилети і манжети) стане Вінниця. 24 квітня об 11:00 у вінницькій загальноосвітній школі І-ІІІ ступенів №4 імені Д.І. Мендєлєєва (вул. Гоголя, 18) відбудеться прес-брифінг за участі громадських активістів ГО "Культурний всесвіт", представників Національної поліції

В Україні запустили проект “100 пунктів безпеки”

Чи стане жити безпечніше там, де місця скупчення ДТП з пішоходами будуть маркуватись? Чи зменшиться кількість смертей та травматизму серед пішоходів, якщо ми навчимося бути помітними на дорозі? Чи зможемо ми змінити поведінку водіїв, якщо вони знатимуть за 200 метрів про місця, де часто трапляються ДТП за участю дітей? Національна програма з попередження дорожньо-транспортного травматизму

Traffic Challenge спільно з Multiplex запустили ролики проти ДТП в кіно

Національна програма Traffic Challenge спільно з мережею кінотеатрів Multiplex запустила соціальну кампанію проти травматизму та смертності в ДТП. Перед сеансами в цій мережі кінотеатрів по всій Україні показуватимуть 5 соціальних роликів про головні фактори ризику в ДТП "Стривай!" До цього найбільш відомим прикладом долучення кінотеатрів до боротьби з дорожньо-транспортним травматизмом був експеримент з глядачами кінотеатру

By |February 24th, 2019|Traffic Challenge|

Випуск №66. Світловідбивачі у інфраструктурі.

Вночі водій бачить лише 5% від того, що він бачить вдень. До того ж з кожним роком зростає кількість водіїв похилого віку, які мають гіршу реакцію, зір, слух та швидше втомлюються. Видимість багатьох (більше 90%) дорожніх знаків у міських умовах ускладнена – це важлива інформація, яку мають враховувати і водії і пішоходи. Детальніше дивіться у

By |January 11th, 2019|FRoSH, FRoSH відео, Для дорослих|

Випуск №65. Світловідбивачі на транспорті. Частина 2. Велосипед

Велосипедисти, що рухаються по дорогам разом із автомобілями знаходяться у зоні більшого ризику, ніж інші учасники дорожнього руху, які захищені кузовом та системами захисту автомобіля, автобуса чи вантажівки. Окрім цього, вони менш помітні та рухаються зі значно нижчою швидкістю (до 25 км/год.), ніж автомобілі – що значно підвищує ризик зіткнення. Велосипедисту забороняється керувати велосипедом з

By |January 11th, 2019|FRoSH, FRoSH відео, Для дорослих|

Випуск №64. Світловідбивачі на транспорті. Частина 1. Автомобілі, вантажівки, громадський транспорт

Контурне маркування є обов’язковим в багатьох країнах для громадського та вантажного транспорту, адже довело свою ефективність у боротьбі з ДТП за участю такого транспорту. Особливе значення це маркування має для великогабаритного транспорту, який має багато сліпих зон, а також гіршу видимість для водія дорожніх знаків (внаслідок високої посадки) та не завжди зрозумілу іншим учасникам дорожнього

By |January 11th, 2019|FRoSH, FRoSH відео, Для дорослих|

Випуск №63. Світловідбивачі. Персональне використання флікерів. Частина 3. Де розміщувати?

Дослідження виявили, що в середньому водій приймає близько 160 рішень протягом однієї милі. Це: перевірка дзеркал, перевірка датчиків, уповільнення, прискорення, подавання сигналів та реагування на сигнали, виконання змін у смузі, підтримання належної дистанції та правильного позиціонування до повороту. Це потребує величезної концентрації та уваги. Людина, що потрапляє в поле зору водія – це ще одне

By |January 11th, 2019|FRoSH, FRoSH відео, Для дорослих|

Випуск №62. Світловідбивачі. Персональне використання флікерів. Частина 2. Чому знизу?

За даними статистики ДТП у різних країнах, ризик аварії у темну пору доби та за поганих погодних умов збільшується в рази. Особливо небезпечно це для пішоходів, для яких ці погодні умови стають смертельно небезпечними прямому значенні слова. Ближнє світло фар - має нахил до низу, щоб не засліплювати інших учасників дорожнього руху. Довжина освітлення при

Випуск №61 Світловідбивачі. Персональне використання флікерів. Частина 1. Світловідбиваюча стрічка

У темну пору доби та в умовах недостатньої видимості пішоходи, які рухаються проїзною частиною чи узбіччям, повинні виділити себе, а за можливості мати на зовнішньому одязі світлоповертальні елементи, для своєчасного їх виявлення іншими учасниками дорожнього руху. (Витяг з ПРАВИЛ ДОРОЖНЬОГО РУХУ УКРАЇНИ, пункт 4.4) Дуже часто світловідбиваючі матеріали комбінують з люмінесцентними матеріалами або роблять люмінесцентні

Powered by themekiller.com anime4online.com animextoon.com apk4phone.com tengag.com moviekillers.com